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千萬網民心中的奇跡!雅西高速入圍影響四川十大工程
2019-10-23 09:30:39   來源:涼山日報   

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雅西高速列入“影響四川十大工程”之交通工程榜。

 

涼山新聞網訊 10月17日,2019“千萬網民心中的四川奇跡——新中國成立70周年·影響四川十大工程”大型網絡評選活動新聞發布會暨頒獎典禮在成都舉行。在長達兩個月的評選投票環節后,雅西高速獲得了第四名的好成績,列入“影響四川十大工程”之交通工程榜。

 

據了解,該活動由四川省網絡文化協會聯合四川新聞網傳媒集團四川手機報、麻辣社區及其他主流網絡媒體共同舉辦,自啟動至今持續兩個多月時間,吸引了超過1500萬人次參與,最終,成都地鐵、雅康高速、京昆廣陜高速、雅西高速、317國道雀兒山隧道、汶馬高速、成昆鐵路、瀘州港、川藏公路、成都雙流機場10個工程進入“交通工程榜”前十名。

 

頒獎典禮上,雅西公司總經理于天才代表公司發表獲獎感言時說,榮譽只代表過去,打造和諧、生態、科技、發展的雅西高速公路,我們任重道遠。雅西高速是雅攀地區經濟社會進步快車道,是西南旅游大通道,是連接東盟的大動脈,地處當年中國工農紅軍長征“彝海結盟”、“強渡大渡河”輝煌史詩般的紅色飄帶上,我們將永遠以紅軍“百折不撓、壯士斷腕”精神激勵全體干部職工不忘初心、勇擔使命、砥礪前行,把榮譽化為動力,為治蜀興川和交通強國做出更大貢獻。

 

雅西高速公路是國家高速公路網北京至昆明高速公路(G5)和西部大通道甘肅至云南磨憨公路在四川境內的重要組成部分,于2007年4月開工建設,2012年4月建成通車。

 

雅西高速公路項目地處四川盆地邊緣,向橫斷山區高地爬升,沿南絲綢之路穿越我國大西南地質災害頻發的深山峽谷地區,地形條件極其險峻,地質結構極其復雜,氣候條件極為多變,生態環境極其脆弱,建設條件極其艱苦,安全營運難度極大,被國內外專家學者公認為國內乃至全世界自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區高速公路之一。交通運輸部將項目確定為“勘察設計典型示范工程”和“科技示范工程”雙示范項目。

 

其中,雅西高速雙螺旋隧道路段位于有“彝漢走廊”之稱的拖烏山北坡,地形陡峻、走廊狹窄,直線距離不到4公里,海拔高差達近400米。通過在世界高速公路史上首次修建兩座雙螺旋小半徑曲線隧道,實現了在直線距離為2.9公里的“V”形峽谷中,以螺旋展線11公里的方式,連續爬升350米(相當于116層樓高),為國際上解決路線爬升、克服海拔高差提供了新范本,鑄就了世界山區高速公路建設史上的傳奇,并入選中國超級工程。

 

雅西高速干海子鋼管混凝土桁架連續橋為世界第一座主梁、橋墩,全部采用鋼管混凝土桁式結構體系的橋梁,全長1811米,呈S曲線形,最小半徑為354米,最大縱坡為3.6%,跨徑分為44米、60米兩種形式,鋼管混凝土混合橋墩最高達107米。

 

雅西高速有4個世界第一:第一座最長全鋼管混凝土桁架梁橋;第一座最高的鋼管混凝土格構橋墩、組合橋墩、混合橋橋墩;同類結構中每聯最長的連續結構,干海子大橋的兩個伸縮縫之間最長距離是1044米;第一次全面采用鋼纖維鋼管混凝土施工,增加了橋梁的韌性和延展性。

 

榮譽是對過去艱苦奮斗的肯定,雅西高速旨在構建“平安、和諧、美麗、幸福”的雅西高速公路,更好地服務當地經濟社會更好更快發展。

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